Офіційний Брюссель радикально змінює стратегію боротьби з доходами Кремля від експорту енергоносіїв.
За словами речниці Європейської комісії Паули Пінью, Європейський Союз більше не побоюється глобальної ринкової нестабільності та розглядає можливість введення повної заборони на надання морських послуг для російських нафтових танкерів. Це означає фактичну відмову від механізму "цінової стелі" на користь повного блокування логістики, передає Укрінформ.
Паула Пінью підтвердила, що ЄС переглянув свою позицію щодо потенційних загроз для світового нафтового ринку. Раніше саме страх перед дефіцитом палива та різким стрибком цін змушував союзників обирати компромісне обмеження цін замість тотальної заборони.
"Коли ми висуваємо ці пропозиції, ми розглядаємо можливі наслідки. Тож очевидно, що в оцінці мали відбутися зміни, якщо ми це висунули", — заявила вона.
Новий підхід стане основою 20-го пакету санкцій, який наразі перебуває на стадії розробки. Головна мета — максимально ускладнити будь-який експорт російської сировини морем.
Чому це важливо:
досі обмеження ціни дозволяло Росії легально експортувати нафту на світові ринки за умови дотримання встановлених лімітів;
повна заборона на морські послуги (страхування, супроводження, технічне обслуговування) зробить морські перевезення практично неможливими для більшості танкерів.
"Це явно посилення санкцій… Із забороною на морські перевезення будь-який експорт нафти з Росії стане ще складнішим, тому логіка саме така", — додала речниця ЄК.
Щоб нові обмеження не залишилися суто європейськими, ЄС ініціює переговори з країнами "Великої сімки". Мета Брюсселя — досягти консенсусу з усіма державами G7 щодо повної заборони на морські послуги. Тільки такий скоординований крок зробить санкції по-справжньому дієвими та перекриє лазівки, які досі використовував агресор.
Подробиці 20-го пакету санкцій наразі тримаються в секреті, проте експерти очікують, що він буде прийнятий найближчим часом, ставши найжорсткішим ударом по нафтогазовому сектору РФ за останні роки.